车床依用途和功能区分为多种类型。 普通车床的加工对象广，微型车床，主轴转速和进给量的调整范围大，能加工工件的内外表面、端面和内外螺纹。专门车床是用于加工某类工件的特定表面的车床，数控机床车床，如曲轴车床、凸轮轴车床、车轮车床、车轴车床、轧辊车床和钢锭车床等。 联合车床主要用于车削加工，但附加一些特殊部件和附件后，还可进行镗、铣、钻、插、磨等加工，具有“一机多能”的特点，适用于工程车、船舶或移动修理站上的修配工作。1873年，双主轴车床，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床；20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。
他的项发明便是1778年的抽水马桶，莫兹利开始一直帮助布拉默设计水压机和其他机械，直到26岁才离开布拉默，安庆车床，因为布拉默粗暴地---了莫利兹提出的把工资增加到每周30先令以上的请求。 各种车床的诞生为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床；1848年，美国又出现回轮车床；由于高速工具钢的发明和电动机的应用，车床不断完善，终于达到了高速度和---的现代水平。
3年以后，莫兹利在他自己的车间里制造了一台完善的车床，上面的齿轮可以互相更换，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。适用于加工较大、较重、难于在普通车床上安装的工件，一般分为单柱和双柱两大类。 铲齿车床在车削的同时，刀架周期地作径向往复运动，用于铲车铣刀、滚刀等的成形齿面。 转塔车床和回转车床具有能装多把刀具的转塔刀架或回轮刀架，能在工件的一次装夹中由工人依次使用不同刀具完成多种工序，适用于成批生产。
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